Suzuki Swift (2024): la nuova generazione arriva in Europa

c’è solo un motore a benzina da 1,2 litri e, come optional, un cambio automatico o la trazione integrale…

La Suzuki Swift è da esattamente quattro decenni uno dei modelli più importanti del marchio giapponese, soprattutto in Europa. Per questo motivo abbiamo atteso con ansia le specifiche della nuova generazione, già presentata in Giappone sotto forma di concept. Eccole finalmente.

Suzuki Swift (2024): aspetto e dimensioni
La versione di serie è un po’ più sobria e allo stesso tempo torna al design accattivante della vecchia Swift. Rimane una cinque porte pura, con un cofano arrotondato nella parte anteriore, una griglia nera e luci diurne a forma di “L”.

I fari a LED sono di serie, mentre le luci posteriori sono più tridimensionali. I cerchi in alluminio da 16 pollici sono disponibili come optional. Si prega di notare che il colore del veicolo mostrato nelle foto è il Frontier Blue Pearl Metallic.

Diamo ora un’occhiata alle cifre e confrontiamo le dimensioni della nuova generazione con quelle del modello precedente:

Suzuki Swift (vecchia) 3.845 mm 1.735 mm 1.480 mm 2.450 mm  265 – 947 litri 9 65 – 1.050 kg
Suzuki Swift (nuova) 3.860 mm 1.735 mm 1.495 mm 2.450 mm  265 – 980 litri 1.024 – 1.112 kg

Come si può vedere, non è cambiato molto. Al contrario, la larghezza e il passo sono rimasti invariati. Solo il peso della nuova Swift è aumentato in modo significativo. Ciò potrebbe essere dovuto in parte all’aggiunta di sistemi di assistenza. Tra le caratteristiche future figurano il riconoscimento dei segnali stradali, il cruise control adattivo, il riconoscimento del conducente e l’avviso di angolo cieco.

Anche gli sforzi per migliorare l’isolamento hanno indubbiamente contribuito a ridurre il peso della Swift. Suzuki chiama la piattaforma tecnica dell’auto “Heartect”.

Suzuki Swift (2024): catena cinematica
Sotto il cofano c’è un solo motore a benzina, senza turbo. Questo nuovo sviluppo porta la sigla interna Z12E. Suzuki promette più coppia a regimi inferiori a 3.000 giri/min, grazie a un leggero sistema ibrido a 12 V. La cilindrata di 1.197 cm3 corrisponde a quella dell’attuale motore Swift, così come la potenza erogata di 61 kW (83 CV). Solo la coppia massima è leggermente aumentata, passando da 107 a 112 Nm. E questo a 4.500 giri/min. anziché 2.800 come finora. Velocità massima: tra 160 e 170 km/h.

Non sembra un gran progresso, e nemmeno il cambio manuale a cinque marce, presumibilmente migliorato. Chi lo desidera può avere il cambio automatico CVT, come prima, o la trazione integrale, ma non entrambe le combinazioni. Si tratta quindi solo di un grosso lifting, come quello della S-Cross?

Suzuki Swift (2024): interni e prezzi
All’interno, la nuova Swift è dotata di un touchscreen da 9 pollici (con Apple CarPlay e Android Auto), oltre che di strumenti tradizionali con un piccolo schermo LCD in mezzo. Curiosità: alcune versioni sono dotate di climatizzatore manuale con pannello di controllo digitale. Naturalmente è disponibile anche il climatizzatore automatico puro.

La nuova Suzuki Swift lascia ancora alcune domande senza risposta. Ad esempio, se la Swift Sport da 129 CV avrà un successore. E, naturalmente, i prezzi: in Francia, attualmente, partono da 14.290 euro.

fonte originale

Suzuki Swift (2024) : la nouvelle génération arrive en Europe (motor1.com)