La supercar Jaguar C-X75 è finalmente omologata per l’uso stradale

Lo studio del designer Ian Callum ha pesantemente riprogettato una delle auto stunt del film Spectre

La Jaguar C-X75 è stata finalmente resa omologabile su strada, circa 14 anni dopo la sua presentazione, dopo che il progettista Ian Callum ha pesantemente rielaborato una delle auto acrobatiche originali di James Bond.

La C-X75 è stata presentata al Salone dell’automobile di Parigi del 2010 e ha ottenuto il via libera alla produzione nel maggio 2011, con un motore a benzina da 1,6 litri con doppia sovralimentazione (turbo e supercharged) e due motori elettrici per una potenza combinata di 888 CV e 590 lb ft.

Tuttavia, il progetto è stato abbandonato nel dicembre 2012. L’allora direttore globale del marchio Jaguar, Adrian Hallmark (ora CEO di Bentley), disse che era “il momento sbagliato” per lanciare una supercar da 800.000 sterline e 1 milione di euro, alla luce dell’austerità globale.

Ma la storia della C-X75 non è finita qui, perché è diventata l’auto simbolo del cattivo Mr Hinx nel film Spectre del 2015.

Diverse stunt car fedeli al concept sono state costruite dalla Williams Advanced Engineering. Queste utilizzavano un telaio tubolare spaceframe e il motore V8 sovralimentato da 5,0 litri di Jaguar, invece del complesso e costoso sistema ibrido della concept originale.

Un collezionista senza nome ha acquistato questo esemplare, l’auto numero sette, e ha commissionato all’omonimo studio di progettazione di Callum la conversione per uso stradale.

Secondo l’azienda Callum, l’ottenimento dell’omologazione individuale del veicolo per l’uso su strada nel Regno Unito ha richiesto diverse modifiche.

Ad esempio, ha dovuto montare vetri con marchio E, uno scarico più silenzioso con convertitori catalitici e specchietti retrovisori originali per sostituire i manichini di gommapiuma utilizzati nelle riprese.

Inoltre, ha ridotto gli spazi tra i pannelli, ha eliminato le chiusure a sgancio rapido necessarie per le riprese e ha rifatto la finitura in fibra di carbonio della carrozzeria.

Sotto la pelle, sono stati apportati piccoli aggiustamenti agli ammortizzatori e all’altezza di marcia per rendere più facile l’utilizzo su strada.

La prima C-X75 omologata per la circolazione su strada sarà esposta al raduno automobilistico Bicester Scramble nell’Oxfordshire il 21 aprile.

Adam Donfrancesco, direttore tecnico di Callum, ha dichiarato: “Le auto acrobatiche sono probabilmente le vere protagoniste e danno vita a scene leggendarie che rimangono impresse nella memoria di noi appassionati di auto. Sono così poche quelle che sopravvivono ai rigori delle riprese [che] la conservazione è stata fondamentale per rispettare la normativa, ed è bello poterla rivelare agli entusiasti Scrambler”.

fonte originale

Jaguar C-X75 supercar finally made road-legal | Autocar