La Genesis GV60 Magma Concept lancia un nuovo nome nelle prestazioni dei veicoli elettrici.
La GV60 Magma Concept darà vita a un’auto di serie che arriverà per ora nel Regno Unito
Genesis ha annunciato che il suo braccio operativo si chiamerà “Magma” e ha presentato in anteprima la sua prima auto sportiva completamente elettrica con la GV60 Magma Concept. Secondo l’azienda coreana, il “Programma Magma” “reinterpreta le prestazioni e il lusso con l’obiettivo di mostrare l’innovazione e la tecnologia automobilistica”.
La GV60 Concept non è l’unica Genesis nata dal Magma Program. Genesis ha identificato anche la GV80 Coupé Concept, la G80 Magma Special e la X Gran Berlinetta Concept come vetture che hanno “segnato l’espansione del marchio nel regno delle auto ad alte prestazioni”.
Parlando con Auto Express, Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer di Genesis, ha detto della Genesis GV60 Concept: “La chiamiamo concept perché non la stiamo ancora mostrando. Non vi stiamo ancora parlando di numeri [di prestazioni]. Ma questo è stato deciso come parte del programma della Genesis GV60 e arriverà molto presto”.
Sappiamo che la GV60 Magma arriverà l’anno prossimo come primo modello di serie del programma Magma di Genesis e questa concept car mostrata alla Genesis House di New York è molto vicina alla produzione. La linea di quattro vetture Magma sarà esposta anche al New York International Auto Show dal 29 marzo al 7 aprile. La concept Magma è stata presentata insieme a un nuovo grande SUV di lusso di Genesis, il Neolun Concept, che arriverà anche nel Regno Unito.
La Genesis GV60 Magma si basa sulla stessa architettura E-GMP della Kia EV6 e della Ioniq 5, oltre alla nuova versione N della Hyundai. Ci aspettiamo di vedere una potenza leggermente superiore dalla Genesis rispetto alla Hyundai da 641 CV, dato che Donckerwolke ha dichiarato: “La gerarchia delle prestazioni va dall’alto verso il basso, essendo questa la premium”, riferendosi al posizionamento della GV60 Magma.
La configurazione della batteria e del motore elettrico non dovrebbe differire troppo dalla Hyundai Ioniq 5 N, con una batteria da 84 kWh e un motore elettrico su ciascun asse. La Genesis può imitare anche un motore a cinque cilindri.
All’esterno si notano molte modifiche alla carrozzeria rispetto alla GV60 di base. C’è una carreggiata più larga (40 mm in più rispetto alla vettura standard), sospensioni ribassate e un nuovo paraurti anteriore che si concentra sulla presa d’aria e sulle funzioni di raffreddamento per le batterie, i motori elettrici e i freni. Le uscite all’interno dei passaruota contribuiscono a migliorare il flusso d’aria e il raffreddamento dei freni.
La Magma monta cerchi da 21 pollici (le stesse dimensioni di quelli della Ioniq 5 N) con una forma a disco aerodinamico, che secondo Genesis aiuta ancora di più il raffreddamento dei freni. Sul tetto sono emerse una serie di alette che possono convogliare l’aria sul nuovo spoiler del tetto e sul retro è spuntato anche un diffusore.
Gli interni della GV60 hanno ricevuto alcune modifiche. La trapuntatura a forma di diamante è presente in quasi tutti i punti, in particolare sul pavimento, sui sedili a secchiello di colore arancione e su molte cuciture arancioni. Anche il volante ha un indicatore centrale superiore di colore arancione.
Ci aspettiamo che la versione di produzione della GV60 Magma Concept venga lanciata nel corso dell’anno, prima di arrivare nel Regno Unito per rivaleggiare con la sorella Hyundai Ioniq 5 N, ma anche con vetture del calibro della Porsche Taycan e della Tesla Model Y Performance. I prezzi andranno molto probabilmente oltre le 65.000 sterline della Hyundai.
fonte originale
Fiery hot Genesis GV60 Magma Concept launches new name in EV performance | Auto Express
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