Sicurezza dell’auto: Volvo si concentra sulla prevenzione degli incidenti

Assistiamo ai crash test del marchio svedese sui suoi nuovi veicoli elettrici e scopriamo qual è il prossimo passo per la sicurezza automobilistica.

Secondo la terza legge del moto di Newton, se due oggetti si scontrano, le forze che si imprimono reciprocamente sono di uguale entità rispetto a quelle che li spingevano all’inizio. In parole povere, questo significa che quando un’auto smette di muoversi – ad esempio in caso di incidente – c’è un bel po’ di energia in eccesso che deve essere ridistribuita da qualche parte, soprattutto quando si tratta di veicoli di grandi dimensioni.

Non c’è quindi da stupirsi che molte persone siano preoccupate per il fatto che le nostre strade si stiano rapidamente popolando di SUV elettrici da oltre due tonnellate, con alcuni che sfiorano addirittura le tre tonnellate. Solo qualche decennio fa una simile stazza era riservata alle auto di lusso o ai veicoli commerciali più costosi.

Ora, persino il SUV elettrico entry-level di Volvo, l’EX30, pesa 1.830-1.943 kg, a seconda delle specifiche. Anche se ci sono alcuni valori anomali, come la Renault 5, che pesa 1.300 kg e che è considerata un po’ leggera per gli standard dei veicoli elettrici, si può dire che anche il veicolo elettrico più piccolo è paragonabile, in termini di peso, a un’auto familiare a benzina molto più grande, e i veicoli elettrici più grandi si avvicinano al limite per la patente di guida standard B1.

Volvo ci ha invitato nella sua struttura all’avanguardia, appena fuori Göteborg, in Svezia, per assistere a un crash test tra la EX30 e il colosso da 2,8 tonnellate che è la sua nuova EX90 a sette posti.

fonte originale

Car safety: Volvo shifts focus to crash avoidance | Auto Express