Il nuovo Ford E-Tourneo Courier del 2025 offrirà un’autonomia di 179 miglia

L’alimentazione completamente elettrica è in arrivo sull’auto familiare a cinque posti della Ford.

Presto si apriranno le ordinazioni del nuovo E-Tourneo Courier di Ford e, per suscitare interesse, sono state rivelate alcune specifiche del monovolume completamente elettrico.

Sapevamo che la nuova vettura si sarebbe basata su una versione altamente modificata della piattaforma B2E utilizzata sulla vecchia Fiesta e sull’attuale Puma e che sarebbe stata prodotta in Romania, proprio come l’imminente versione completamente elettrica della Puma. Ora ci sono stati forniti dettagli sulla gamma e sul livello di allestimento prima del lancio della vettura.

L’E-Tourneo Courier è dotato di una batteria da 43 kWh, che secondo Ford garantirà un’autonomia di 179 miglia. Per fare un confronto, la Citroen e-Berlingo, recentemente rinnovata, ha un’autonomia di 198 miglia grazie a una nuova batteria da 50 kWh. Grazie alla capacità della Ford di ricaricarsi a una velocità di 100 kW (la stessa della Citroen), può ricaricare dal 10 all’80% della sua carica in 23 minuti.

La nuova MPV è dotata di un motore elettrico da 134 CV/290 Nm montato sull’asse anteriore. Ford non ha ancora rivelato i dati relativi alle prestazioni, ma dichiara che la monovolume è “reattiva in città” e “confortevole a velocità più elevate”.

È disponibile una selezione di modalità di guida abbastanza autoesplicative – Normal, Eco, Sport o Slippery – che regolano la risposta dell’acceleratore e lo sterzo. Una modalità “L” modifica la frenata rigenerativa per ottimizzare l’autonomia, inoltre è possibile guidare con un solo pedale e il peso massimo trainabile del Courier E-Tourneo è di 750 kg.

Il design del nuovo MPV segue quello del Tourneo Courier e Ford afferma che il “veicolo multiattività a cinque posti” ha un “look ispirato ai SUV”. È difficile discutere questa descrizione, dato il frontale massiccio e la finta piastra antisbandamento; inoltre, il modello Active, ispirato ai fuoristrada, è dotato di modanature sui passaruota, barre sul tetto, colore del tetto a contrasto e tessuti interni unici.

Ford afferma che “la linea del tetto alta e gli ampi finestrini del Courier E-Tourneo aumentano lo spazio per la testa e la luce naturale per un viaggio più confortevole”. La forma squadrata, simile a quella di un furgone, crea inoltre una “cabina e un’area di carico spaziose”. Rispetto al Tourneo Courier, c’è più spazio per le spalle e per la testa, e le aree di stivaggio includono un “baule” da 44 litri e un vano pieghevole nel bagagliaio. La capacità del bagagliaio è di 1.188 litri, che può aumentare fino a 2.162 litri.

La panca posteriore è divisibile 60:40 e dotata di attacchi ISOFIX sui sedili esterni. Sul cruscotto è presente un touchscreen da 12 pollici con il più recente sistema di infotainment SYNC 4 di Ford e la connettività wireless per smartphone, mentre un altro display da 12 pollici è a disposizione del conducente. Sono disponibili tre livelli di allestimento: Trend, Titanium e Active.

Per quanto riguarda la dotazione di sicurezza di serie, tutti i Courier E-Tourneo hanno il sistema di mantenimento della corsia, il sistema di assistenza pre-collisione con rilevamento di pedoni e ciclisti, il sistema di assistenza alla velocità intelligente, il riconoscimento dei segnali stradali, gli abbaglianti automatici, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e la telecamera posteriore.

Il modello Active, di livello superiore, è dotato di cruise control adattivo con centraggio della corsia e assistenza alla sterzata evasiva. Ford afferma che l’E-Tourneo Courier sarà presto disponibile per le ordinazioni, con le prime consegne previste per il primo trimestre del 2025. Il Tourneo Courier a benzina è già in vendita a partire da 25.900 sterline, ma ci aspettiamo un buon aumento di prezzo per l’EV, in linea con il Citroen e-Berlingo, che costa 31.135 sterline.

fonte originale

New 2025 Ford E-Tourneo Courier to offer 179-mile range | Auto Express