Ecco quanto è bello il nuovo van dell’icona delle caravan Eriba
Eriba aveva già un camper nel proprio programma negli anni ’80. Ora gli esperti di caravan si stanno cimentando in un furgone di lusso basato sul VW Crafter.
Pochi se lo aspettavano: Eriba, tra tutte le aziende, presenta uno dei furgoni più belli degli ultimi tempi. Eriba, tra l’altro, perché il marchio del Gruppo Hymer gode di uno status di culto tra i caravanisti. Modelli come Puk, Troll, Faun, Pan e Triton non sono popolari solo per i loro nomi divertenti, ma soprattutto per il loro design ben studiato. Il robusto design della sovrastruttura, noto come PU-AL, gode di uno status leggendario. Spettacolare la messa in scena nel 1978 di una casa mobile alcova su un Mitsubishi L300, che troneggiava sul tetto di una delle nuove roulotte. Non si era mai visto prima!
Elevato comfort di seduta in pelle marrone. Il costo è di 1990 euro in più. Immagine: Sven Krieger / AUTO BILD
Nel 2023, Eriba presenta i modelli Touring Colours che, col senno di poi, possono essere visti come un’indicazione per il loro design cromatico – perché i primi nuovi furgoni Eriba viaggiano tutti su telai Crafter bicolore come la First Edition Bicolour. Questa è la vettura Eriba 600
Das erste Eriba-Reisemobil seit den 1980er-Jahren und gleichzeitig eine üppig ausgestattete Erstausgabe. Diese kostet 8500 Euro mehr, beinhaltet aber neben der Lackierung in Reflexsilber Metallic und Indiumgrau Metallic noch hochwertige Extras wie den 177-PS-Motor, Achtstufenautomatik, spektakuläre 17-Zoll-Alufelgen in Schwarz, Radio-Navigationssystem mit 8-Zoll-Touchscreen, Truma-Dieselheizung und sogar einen Matratzen-Topper.
L’Eriba offre un concetto di spazio abitativo lontano dall’ordinario. Immagine: Sven Krieger / AUTO BILD
Come se non bastasse, il nostro veicolo di prova, dall’aspetto elegante con finestrini privi di cornice e lamina in tinta, è dotato anche di un gancio di traino (1090 euro) e di eleganti rivestimenti in pelle per i sedili della cabina e della panca. Si chiama Dayton Cognac e costa altri 1990 euro. Tante caratteristiche pratiche abbinate a extra lussuosi che fanno lievitare il prezzo della nostra auto in prova intorno ai 90.000 euro.
L’Eriba
Oltre a tanto sex appeal, ci sono anche tante buone idee. Che vi piaccia o meno l’arredamento Deep Ocean color petrolio, gli interni di alta qualità in combinazione con la pelle marrone e le linee di vista aperte trasmettono una qualità e un’individualità che ci si aspetterebbe da un piccolo designer di interni piuttosto che da un produttore su larga scala.
La lunghezza ridotta del veicolo consente un solo letto trasversale, ma è accogliente. Immagine: Sven Krieger / AUTO BILD
La cucina compatta con piano cottura a due fuochi, lavello, spazio di stivaggio sottostante e ripiano aperto superiore è dotata di un frigorifero laterale estraibile, accessibile sia dall’interno che dall’esterno. All’esterno è presente un tavolino, utile per fare una pausa. Il letto trasversale nella parte posteriore è sufficientemente lungo grazie al rigonfiamento sulla sinistra.
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Eriba Car 600
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Motorizzazione
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2.0 TDI
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Prestazioni
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130 kW (177 PS) bei 3600/min
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Coppia
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410 Nm bei 1500/min
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Velocità massima
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165 km/h
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Riduttore/azionamento
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Cambio automatico a otto velocità/ruota anteriore
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Contenuto del serbatoio/tipo di carburante
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75 l/Diesel
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Lunghezza/larghezza/altezza
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5986/2072/2670 mm
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Massa pronta per la guida/il carico
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ca. 2819/681 kg
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Carico del rimorchio (frenato/non frenato)
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3000/750 kg
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Prezzo base/prezzo dell’auto di prova
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74.900 Euro / 89.275 Euro
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Un materasso di alta qualità, molle a tazza e il già citato topper garantiscono un grande comfort. Il bagno è dotato di lavabo pieghevole, specchio, armadietto, WC, ganci per asciugamani e finestra.
Vento sferzante in un abito chic: il nostro veicolo di prova da 177 CV era disponibile in una fresca verniciatura bicolore. Foto: Sven Krieger / AUTO BILD
Il Crafter è pieno e solido su strada. Forse non offre il comfort di un Mercedes Sprinter, ma si sente un po’ più aderente. Lo sterzo preciso, il motore potente e il cambio automatico a otto rapporti appena percettibile completano l’impressione esemplare e trasformano il Crafter in una vera e propria macchina per il piacere di guida. Una volta partiti, non ci si vuole più fermare. Il formato compatto di poco meno di sei metri di lunghezza aiuta a mantenere la visione d’insieme nella vita di tutti i giorni o durante i tour in città. Il Crafter è solo leggermente inferiore allo Sprinter in termini di infotainment con il suo moderno MBUX.
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