Le nuove Alpina B3 GT e B4 GT fanno sbavare tutti gli appassionati di BMW

Se nessuna delle due eleganti berline vi soddisfa, c’è anche una B3 GT Touring, tutte e tre con una potenza di 522 CV.

Oggi è un giorno da ricordare, perché Alpina ha lanciato non uno, ma tre nuovi modelli che faranno tremare le ginocchia a tutti gli appassionati di BMW: la nuova B3 GT berlina e la B3 GT Touring, oltre alla B4 GT Gran Coupé. Meglio ancora, sono tutti ordinabili da subito.

Rispetto alle Alpina B3 e B4 “standard” – che sono versioni elaborate delle BMW Serie 3 e Serie 4 – i nuovi modelli GT hanno più potenza, ulteriori modifiche alle sospensioni e uno stile ottimizzato dal punto di vista aerodinamico.

Il motore biturbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri eroga 33 CV in più rispetto al passato, con 522 CV e fino a 730 Nm di coppia ora a disposizione del guidatore. L’erogazione di potenza ai regimi più elevati è stata incrementata, ma Alpina ha lavorato per garantire la disponibilità di prestazioni in qualsiasi situazione, sostenendo che questo le rende migliori per l’uso quotidiano.

Il trio è dotato di un cambio automatico a otto rapporti, riprogrammato per adattarsi meglio al motore più potente, oltre alla trazione integrale e al differenziale posteriore a slittamento limitato a controllo elettronico.

Sono stati ridotti di 0,2 secondi i tempi da 0 a 62 miglia orarie di ciascuna vettura. La B3 GT impiega solo 3,4 secondi per completare lo sprint, mentre la B3 GT Touring e la B4 GT non sono molto distanti con 3,5 secondi. Anche la velocità massima è leggermente aumentata, con un balzo a 191 miglia orarie per la B3 GT e a 189 miglia orarie per le altre due.

C’è di più. La B3 GT berlina e la station wagon ricevono supporti degli ammortizzatori più rigidi e una barra antirollio più spessa al posteriore, oltre a puntoni di rinforzo della paratia per migliorare l’agilità e la risposta dello sterzo. Ma soprattutto, gli ingegneri Alpina hanno messo a punto le sospensioni per preservare il comfort di guida.

La B4 GT è stata sottoposta a interventi simili, con l’aggiunta di robusti supporti per gli ammortizzatori anteriori, mentre lo sterzo, le sospensioni, il sistema di trazione integrale e il differenziale a slittamento limitato sono stati oggetto di attenzione.

Tutte e tre le vetture beneficiano di un impianto frenante potenziato, di modifiche stilistiche uniche per distinguere il loro status di GT e, naturalmente, dei famosi cerchi in lega Alpina a 20 razze forgiati e rifiniti nell’esclusivo colore bronzo “Oro Tecnico”. Lo stesso colore è utilizzato per le grafiche art déco opzionali – un’altra firma Alpina – e per le cuciture a contrasto degli interni.

I prezzi della nuova Alpina B3 GT partono da 89.300 sterline, o da 90.400 sterline se la B3 GT Touring ha conquistato il vostro cuore. La Alpina B4 GT Gran Coupé ha un prezzo di partenza di 91.400 sterline. Tutti i prezzi sono leggermente più alti di quelli delle equivalenti BMW M3 o M4, ma ovviamente sono dieci centesimi rispetto alle creazioni Alpina.

Alpina è stata fondata nel 1965 e ha iniziato a mettere a punto BMW per gli sport motoristici, prima di produrre la sua prima auto da strada alla fine degli anni Settanta. Dal 1970 Alpina ha sede a Buchloe, in Germania, dove continuerà a sviluppare e produrre auto fino alla fine del prossimo anno, quando entrerà a far parte del BMW Group.

fonte originale

New Alpina B3 GT and B4 GT are here to make all BMW fans drool | Auto Express