BYD Sea Lion 07 sarà presentato al Salone di Parigi

Il colosso automobilistico cinese BYD svelerà un’altra vettura destinata al mercato britannico al Salone dell’Auto di Parigi di quest’anno, che si terrà tra il 14 e il 20 ottobre, e ha già postato un’immagine teaser della Sea Lion 07.

Proseguendo la strategia di denominazione “Ocean Series” a tema marino di BYD, il Sea Lion 07 si collocherà al vertice della gamma BYD, sopra la berlina completamente elettrica Seal. Si tratta di un SUV di medie dimensioni, con una linea del tetto rachitica e simile a quella di un coupé, che dovrebbe competere con vetture del calibro di Kia EV6, Peugeot E-3008, Skoda Enyaq Coupé, Tesla Model Y e l’imminente Ford Capri.

L’ultimo teaser non rivela molto, a parte un profilo laterale che mostra la linea del tetto a sbalzo. Il post invita inoltre il pubblico a una “prima europea di un nuovo modello”. Non si tratterà però di una “anteprima globale”, perché il Leone Marino 07 è in vendita in Cina dall’inizio dell’estate.

BYD Sea Lion 07 prezzo e data di uscita

Dopo il debutto europeo della Sea Lion 07 al Salone dell’Auto di Parigi, possiamo aspettarci che venga messa in vendita all’inizio del 2025, potenzialmente battendo sul mercato la Tesla Model Y, che sta per essere rinnovata.

Dato che la BYD Seal parte da poco più di 45.000 sterline, la più grande Sea Lion 07 (che utilizzerà la stessa architettura e-Platform 3.0 della Seal) potrebbe avere un prezzo vicino alle 50.000 sterline.

Come per la maggior parte delle altre proposte di BYD, ci aspettiamo due livelli di allestimento e l’opzione di un motore singolo a trazione posteriore o di un motore doppio a trazione integrale.

Che aspetto avrà il BYD Sea Lion 07?

Grazie al Sea Lion 07 già in vendita in Cina, abbiamo una visione chiara di come dovrebbe essere il modello europeo. La berlina Seal del Regno Unito è identica al modello cinese (fino all’arrivo in Cina di una Seal leggermente rinnovata) e le modifiche al Sea Lion 07 dovrebbero essere minime.

Sul mercato cinese Sea Lion 07, lo stile della carrozzeria coupé-SUV le conferisce un profilo sportivo, così come i passaruota in nero lucido. Nella parte anteriore si nota un design dei gruppi ottici a forma di C simile a quello della Seal, che confluisce nella piega appuntita che avvolge il muso dell’auto.

Nella parte posteriore si nota una barra luminosa simile a quella della Seal, che si assottiglia al centro per accentuare la larghezza della vettura. È presente anche un finto diffusore nella parte inferiore del paraurti posteriore.

Come saranno gli interni della BYD Sea Lion 07?

Il Sea Lion 07 avrà il nuovo volante BYD e copierà il nuovo layout della plancia del Seal.

Un enorme touchscreen da 15,6 pollici domina il cruscotto e, come nel caso del Seal, sarà dotato di una funzione di rotazione per passare da verticale a orizzontale. Il Sea Lion 07 avrà anche un nuovo display per il conducente a filo del cruscotto (che arriverà più tardi sul Seal aggiornato).

Nei modelli cinesi l’head-up display riproduce uno schermo virtuale da 50 pollici per il conducente, sono presenti sedili anteriori e posteriori riscaldati e ventilati e un tetto panoramico in vetro di 2,1 metri quadrati. Sul Sea Lion 07 cinese abbiamo visto due pad di ricarica per smartphone davanti alla console centrale, che presenta alcuni pulsanti e comandi simili a quelli del Seal.

Batteria, ricarica e prestazioni di BYD Sea Lion 07

Alla base del Seal Lion 07 ci sarà l’architettura e-Platform 3.0 di BYD, già sperimentata nel Seal. In altri mercati, il Seal Lion 07 è stato dotato di due batterie, una da 71,8 kWh e una da 80,6 kWh. In base allo schema di test CLTC, più clemente in Cina, la batteria più piccola è in grado di garantire un’autonomia di 341 miglia, mentre la batteria più grande raggiunge un massimo di 380 miglia.

La batteria più piccola è abbinata a un motore singolo da 227 CV o a un altro motore da 308 CV, che consente di raggiungere rispettivamente un tempo di 0-62 miglia orarie di 7,3 e 6,7 secondi. La versione a doppio motore è dotata di 523 CV per un tempo da 0 a 62 miglia orarie di 4,2 secondi.